Geschichte

Schon in römischer Zeit wurden Erze wie Blei und Silber, aber auch Thermalquellen Illyriens und Dalmatiens genutzt. Aus dem vorosmanischen Mittelalter stammen die alten Stećci (Steinsarkophage), die sich hier wie fast überall in Bosnien finden lassen und hauptsächlich auf die Bosnische Kirche zurückgehen. Auch die alten katholischen Gemeinden (Župe) der Krivaja verorten sich in einer Kontinuität bis ins Mittelalter und einer Neu- oder Wiederbelebung in der osmanischen Phase. Für die orthodoxen Klöster Udrim und Vozućica gilt das Wissen über die genaue Bauzeit als nicht eindeutig gesichert, sie liegt aber mindestens im 16.-17. Jahrhundert.

Aus der osmanischen Zeit datieren Bauwerke wie die alten Moscheen in Olovo und Solun. Die wichtigste Veränderung dieser Periode war die Ankunft des Islam, den viele Bosnier annahmen und der heute in diesem Gebiet die vorherrschende Religion ist. Bosnien-Herzegowina und andere Länder Südosteuropas gehören zu den Gebieten Europas, in denen es sich beim Islam um eine seit der Frühen Neuzeit etablierte Religionsgemeinschaft Europas handelt.

Aus wirtschaftlicher und infrastruktureller Hinsicht besonders relevant ist die österreichisch-ungarische Periode. In dieser Zeit ist es zu einer Zunahme der Ausbeutung der Holzressourcen und zum Bau der Bahnstrecke Zavidovići – Olovo – Han Pijesak – Kusače gekommen. Die Bahn existierte bis 1970. Über die beiden Weltkriege und das Königreich Jugoslawien bis hinein in die Periode der Sozialistischen Föderativen Republik Jugoslawien transportierte sie Holz, andere Güter und Menschen.

Die jugoslawische Periode wird oft als eine Zeit des Friedens erinnert und mit positiven Erfahrungen assoziiert. Auf einem ganz anderen Blatt der Erinnerungsgeschichte stehen die 1990er Jahre: Mit dem Bosnienkrieg (1992-1995) brachten sie zwar Unabhängigkeit, aber vor allem staatliche Desintegration und Krieg. Die Folgen dieser einschneidenden Veränderungen mit der ökonomisch bedingten Abwanderung wirken bis heute fort. Viele Menschen fanden einen gewaltsamen Tod, wurden vertrieben oder haben das Land dauerhaft verlassen.

In der Gegenwart darbt die Wirtschaft mit wenigen Ausnahmen in Prekarität. Wohlstand wird von vielen Bewohnern der Krivaja nach wie vor im Ausland gesucht. Der Staat des institutionell stark zergliederten und zersplitterten Landes wird von vielen als dysfunktional wahrgenommen. Das ermöglicht auch global players, sich an die Ausbeutung der Ressourcen und die Aneignung der bestehenden Industrie zu machen, oft zum Schaden des mehr-als-menschlichen Gefüges rund um den Fluss. Das ist auch der Grund, warum in diesem Forschungsprojekt von einer beschädigten Geographie die Rede ist.

Referenzen (Auswahl)

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